亞馬遜作為國際電商巨頭，一直致力于解決電商物流問題。通過不斷研究，亞馬遜開創(chuàng)了不少快遞物流新玩法，下面我們來盤點(diǎn)一下。
 

 

　　智能機(jī)器人Kiva技術(shù)

 

　　亞馬遜在2012年以7.75億美元的價(jià)格收購了自動(dòng)化物流提供商Kiva的機(jī)器人倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)。至今在美國已有超過15000臺(tái)Kiva機(jī)器人在亞馬遜的配送中心工作。

 

　　正常的配送中心一般都為商品設(shè)立專門的貨位，而亞馬遜則在貨物入庫后卻將其隨機(jī)擺放。用戶下單后，系統(tǒng)對Kiva機(jī)器人下達(dá)揀貨指令，算法為其規(guī)劃一條可以取到所需貨物的最短路線，隨后你便可以看到上萬臺(tái)機(jī)器人在數(shù)萬平米的倉庫內(nèi)來回穿梭！

 

　　Kiva機(jī)器人的正確率達(dá)99.99%，大大分擔(dān)了人力勞動(dòng)。Kiva機(jī)器人的“眼睛”位于頂部中央位置，它可以識別出貨架，之后與“眼睛”平齊的黑色平面將會(huì)上升，將貨架舉起來并交付給工作人員。

 

　　先發(fā)貨，再下單

 

　　亞馬遜在2013年曾經(jīng)申請過一項(xiàng)“預(yù)判發(fā)貨”的專利，根據(jù)大數(shù)據(jù)預(yù)判用戶消費(fèi)行為，在用戶下單之前就將商品發(fā)貨出庫，這樣大大提升了配送的速度，非常適合暢銷商品。

 

　　預(yù)判發(fā)貨的條件：訂單記錄、搜索記錄、愿望清單、購物車，甚至還有鼠標(biāo)在某件商品上的懸留時(shí)間。

 

　　亞馬遜無人機(jī)送快遞

 

　　亞馬遜的無人機(jī)送貨上門項(xiàng)目絕對是全球物流最大創(chuàng)新變革之一，美國空管局于終于為其開了“綠燈”：同意亞馬遜進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)。

 

　　雖然監(jiān)管嚴(yán)格、困難重重，亞馬遜仍然執(zhí)著于他的“無人機(jī)夢想”。

 

　　亞馬遜宣布無人機(jī)消息后不久，UPS、FedEx的無人機(jī)也接踵而至。國內(nèi)的京東和順豐也分別做過無人機(jī)送貨展示。

 

　　出租車送快遞

 

　　亞馬遜與移動(dòng)打車應(yīng)用Flywheel合作，利用出租車為用戶送快遞。亞馬遜用Flywheel應(yīng)用叫到小型配送中心附近的出租車，將最多10件郵政編碼相同的包裹交給出租車遞送，每件包裹付費(fèi)5美元，要求1小時(shí)內(nèi)送達(dá)。

 

　　把包裹送進(jìn)私家車的后備箱

 

　　亞馬遜德國和德國DHL、奧迪公司進(jìn)行合作，把商品包裹發(fā)送到收貨人的汽車后備箱中，快遞員將獲得一次性開啟后備箱密碼以及汽車的GPS定位，投遞成功后用戶會(huì)借到郵件提醒。

 

　　隨著新一代RFID、傳感器、GPS、云計(jì)算等信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，物流系統(tǒng)將更加智能化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、可視化、系統(tǒng)化，中國物流倉儲(chǔ)自動(dòng)化在未來幾年還將會(huì)有更大的發(fā)展空間。